Доставим груз из Европы и Китая до вашего склада в России

Карго – это перевозка «по весу», когда груз едет в общей партии, а документов на ваш конкретный товар не остаётся. Модель рабочая и дешёвая, но у неё есть последствия, о которых узнают позже.

Если товар идёт в розницу «для себя» – карго дешевле, и мы честно это скажем. Если товар пойдёт в сеть, на маркетплейс или в тендер – документы понадобятся, и лучше сразу.

Ориентиры есть в блоке «Сколько это стоит» выше. Но итог зависит от четырёх вещей: плотности груза (кубометр пуховиков и кубометр подшипников стоят по-разному), маршрута, сезона и того, какие платежи придётся заплатить на таможне.

Поэтому мы просим описать груз: чтобы дать цифру, за которую потом не придётся извиняться.

Из Китая – от 10 дней, из Европы – от 20 дней. Это срок «от забора у поставщика до вашего склада», а не только время в пути.

Разброс большой: авиа быстрее и дороже, море дешевле и дольше, автомобилем – посередине. На европейском направлении добавляется перецепка на границе. Точный срок называем вместе с расчётом.

Да, но только по коммерческим грузам. Нам важен не ваш статус, а характер груза: если это товар для продажи или для производства, мы возим его и для ООО, и для ИП, и для физического лица. Партии от 30 кг.

А вот личные вещи, переезды, посылки для себя и покупки с зарубежных маркетплейсов мы не возим – это другая работа, и мы в ней не сильны.

Отправкой грузов из РФ за рубеж не занимаемся. Только импорт.

Это сейчас самая частая причина, по которой поставка встаёт ещё до отгрузки. Мы помогаем выстроить схему расчётов с поставщиком в Китае или ЕС и сопровождаем платёж.

Разбираем каждый случай отдельно: многое зависит от страны поставщика и того, что именно вы ввозите.

Правильно подобранный код ТН ВЭД снимает большинство вопросов на таможне ещё до того, как они возникнут. Это и есть наша сильная сторона: мы подбираем код под конкретный товар, а не «примерно похожий», и заранее считаем платежи – чтобы вы понимали экономику сделки заранее.

Если по коду есть несколько допустимых вариантов, показываем их все и объясняем разницу в пошлине. Решение остаётся за вами, но принимается оно с открытыми цифрами.

Берём от 30 кг, включая пробные партии. Первая поставка почти всегда маленькая – это нормально и правильно: лучше проверить поставщика, товар и нас на небольшом объёме.

На маленьких партиях цена за килограмм выше, чем на больших. Это не наценка «за неудобство», а арифметика сборного груза.

Нет. Мы работаем только на ввоз: забираем груз у поставщика в Китае или Европе и привозим его на ваш склад в России. Обратного направления у нас нет – экспорт из России мы не возим и не оформляем.

Это не «пока нет», а осознанный выбор: весь наш склад, транспорт и таможенная работа выстроены под одно направление, и мы не беремся за то, что умеем хуже.